Enchufe VW Multivan California

Treinta y cinco años después de que el Volkswagen California original hiciera su debut, VW se está preparando para anticipar el futuro de la marca California con el nuevo Multivan California Concept. La nueva caravana aprovechará la versátil plataforma T7 para convertirse en una opción más inteligente y limpia para la próxima generación de viajeros que buscan libertad. El concepto promete hacer dormir a la familia con su diseño de techo emergente y ofrecer control conectado a través de un centro de comando de tableta extraíble.

Si bien las furgonetas camper Volkswagen ya existían desde hacía décadas, no fue hasta 1988 que la llamada "California" debutó en el Caravan Salon, celebrado en ese momento en Essen, Alemania. Tres décadas y media después, Volkswagen presentará en el Caravan Salon de Düsseldorf de este año una "nueva generación de la autocaravana California". Mostrará su primer paquete de caravana T7 Multivan como adelanto de una caravana de producción que planea empezar a construir en Hannover en 2024.

Volkswagen planea aprovechar la versatilidad del T7 Multivan de batalla larga de 209 pulgadas (530 cm) con su concepto de autocaravana, asegurando que siga siendo tan funcional como un monovolumen cotidiano como una autocaravana de vacaciones. Esperamos que eso signifique una cama más baja que se instala sobre los asientos traseros plegados, similar al paquete Good Night disponible actualmente, pero esta vez junto con el techo plegable que se muestra en las imágenes. Ese diseño garantizará suficiente espacio para dormir para una familia de cuatro, a diferencia de la última incorporación a la familia de California, la pequeña caravana Caddy con dos plazas y sin techo abatible.

Una ayuda adicional al diseño monovolumen-camper de doble propósito del concepto es su propulsión híbrida enchufable confirmada. Agregado como opción de tren motriz cuando el T7 Multivan debutó en 2021, el eHybrid de 215 hp ofrece hasta 31 millas (50 km) de conducción totalmente eléctrica por carga de su batería de 13 kWh, lo que brinda desplazamientos limpios y sin emisiones en la ciudad. y alrededor del camping. Sin embargo, a diferencia de una camioneta puramente eléctrica, también ofrece la mayor autonomía y flexibilidad de bombeo de gasolina de un motor de 1.4 litros, lo que la convierte en un compañero más natural para los viajes por carretera.

Volkswagen también muestra el centro de comando con pantalla táctil del concepto en forma de tableta extraíble. Esa tableta realizará un seguimiento de cosas como la energía de la batería a bordo y los niveles del tanque y ofrecerá control de funciones como iluminación y refrigeración. Si bien una tableta extraíble ayudará a Volkswagen a enfatizar la flexibilidad inteligente del control de aplicaciones móviles, esperaríamos que la camioneta de producción pierda esa característica a favor de una aplicación para que los propietarios la usen en sus propios dispositivos móviles y una pantalla táctil fija en la camioneta. O al menos ese es el camino que recorrió VW hace años cuando trasladó el concepto California XXL 2017 a producción como Grand California, añadiendo una pantalla táctil a color fija en el T6.1 California un año después.

El T7 Multivan ya ofrece una gran flexibilidad, por lo que será interesante ver cómo Volkswagen lo utiliza en su beneficio al diseñar una caravana. La camioneta viene completa con cinco asientos traseros, cada uno montado individualmente en los rieles del piso para mayor flexibilidad y fácil extracción. También hay una consola de almacenamiento multiuso que cuenta con portavasos, espacio de almacenamiento integrado y alas dobles que sirven como mesa.

Volkswagen imita esas alas de mesa dobles en el exterior de su Multivan California Concept, dándole a la caravana un par de toldos laterales. Si bien es típico que una furgoneta camper tenga un toldo, el par de toldos es algo que no solemos ver. En este caso, las alas extendidas resaltan las puertas correderas dobles del Multivan, que se trasladan a la caravana.

Las autocaravanas de California como la T6.1 y la T6 tienen solo una puerta corredera en el lado del pasajero, con una pared sólida en el lado del conductor dedicada al bloque de cocina. Dos puertas brindarán más flexibilidad para entrar y salir de la camioneta, pero podrían conducir a una cocina más pequeña, una nueva ubicación de la cocina o módulos de cocina extraíbles.

Esos son todos los detalles y especulaciones que tenemos por ahora, pero el Multivan California Concept hará su debut en sólo tres semanas. El Salón de la Caravana de Düsseldorf de este año se abre a los medios y a la industria el 25 de agosto, el día antes de la apertura al público, que se extenderá hasta el 3 de septiembre.

Puede que sea la propia Multivan de Volkswagen, pero el fabricante de automóviles está muy por detrás del mercado de repuestos en cuanto a convertirla en una caravana. Ya hemos visto otras conversiones de Multivan y kits de caravanas en el transcurso de 2022 y 2023 de empresas alemanas de furgonetas camper, y el Caravan Salon de este año probablemente albergará algunas más.

Fuente: Volkswagen